來源:Peatix

【SHIBUYA QWS原始程序“QWS ACADEMIA”】
這是一個與大學合作遇到“未知問題”的計劃。有些學生和研究人員在大學面臨各種“問題”。“QWS ACADEMIA”並不僅僅是傳授知識的課程，其目的是雙向地互相給予刺激，產生化學反應。

<舉辦宗旨>
公司，政府，非營利組織，公民，大學。
現在是一個超越立場和專業需要“共同創造”的時代。

另一方面，共同創造的方法還沒有很好地定義，
在許多領域，重復共同創造的“絆腳石”。

為什麽共創不順利呢?
成功的共同創造有什麽共同之處?

關鍵是
通過疊加10年來管理和開發“連接30人”區域公私合作平臺的實踐知識以及研究觀點，提取了“3個要素”。

在此活動中，
這“三個要素”本身
跨部門共同創造的
作為一種協議 (方法和結構)，
我們的目標是與參與者一起通過對話進行更新。

推薦給這樣的人

參與共創、官民合作、產學合作的人員
公司新業務/可持續發展/區域合作負責人
行政、自治體職員
NPO·創業·大學官員
那些感到「我知道共同創造是必要的，但老實說，它並不順利」的人

​

Toshiki Nishiyama (Toshiki Nishiyama)
東京城市大學教授博士 (政策·媒體)

1976年3月29日出生於東京北區赤羽。慶應義塾大學綜合政策學部政策·媒體研究科碩士課程及後期博士課程結業。2003年3月獲得博士 (政策與媒體) 學位。歷任慶應義塾大學研究生院政策·媒體研究科特聘講師、慶應義塾大學醫學部特聘副教授、慶應義塾大學研究生院係統設計·管理研究科特聘副教授，2015年4月1日起擔任東京城市大學城市生活學部副教授。從2025年4月1日起教授。

還長年兼任國土交通省所管的一般財團法人地區開發研究所的客座研究員，在大學和智囊團的雙方就通用設計和生態設計 (環境低負荷設計) 的融合方案進行實踐性的研究和提案。他是在公共交通方面，尤其是在路線巴士的活性化方案方面非常了解的為數不多的研究者之一。當地政府區域交通規劃部門和公交公司的咨詢經驗也很豐富。由於專攻通用設計，因此也精通吸收人們需求的社會調查方法。

還擔任日本遠程辦公學會理事、人機界面學會評議員等學會要職。日本護理技術學會會員。

著作:《數據收集·分析入門-有效解讀社會的技巧》(慶應義塾大學出版社，2013年)，《通用設計手冊》(丸善譯著，2003年)等。

加生健太朗
株式會社ADDRIVE代表取締役、一般社團法人聯絡30人代表取締役

福岡縣出身。從高中開始一個人去東京。從慶應義塾大學環境信息學院畢業後，他於2005年在電信公司擔任銷售職位後成為自由職業者，並參與非營利組織的公共關係規劃等。2013年，我們為政府 (國家，縣，市) 與公民就東北巨大的潮汐銀行建設進行對話創造了機會，並於2015年加入了未來會議有限公司。自2016年以來，他參與了“連接澀穀的30人”的啟動和管理，並於2019年在SlowInnovation Co.,Ltd。負責該計劃在全國範圍內的開發和管理，如橫濱，名古屋等。2022年，他成立了30名與一般公司聯係的人，並擔任代表董事。2023年，為尋求“連接30人”的更多可能性，創立了ADDRIVE株式會社。

島本吉久

連接一般公司的30名董事。2000年加入Nihon Unisys (現為BIPROGY)，從事賬戶銷售和服務規劃。2018年轉到企業規劃部門。促進實驗項目，滿足“30人聯係”，同時通過項目解決社會問題來實現可持續增長周期。目前，他從事新業務的開發，以實現迴圈型社會經濟，並於2023年開始擔任中小企業診斷員。他從事平行工作，同時擔任連接一般公司的30名董事。

【ABOUT SHIBUYA QWS】
SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE於 2019 年 11 月 1 日開業，與澀谷站直接相連。澀谷 QWS (QWS) 是位於 15 樓的會員專用設施。本著「讓我們不只是提出問題，不只是與人見面，不只是創造事物，讓我們改變世界」的理念，透過交叉不同背景的玩家的[問題]，我們的目標是創造未知的價值。動作。
https://shibuya-qws.com/

【關於包括您回答的個人信息的內容】
收到的個人資訊將按照SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE的個人資訊管理規定進行管理，並在使用後以適當的方式進行處理。
https://shibuya-qws.com/privacy-policy

【關於本次活動的記載信息】
如有更改或其他決定，我們將隨時更新發言人和計劃信息。

地點