10月22日，SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE和Shibuya Hikarie之間的二樓連接通道啟動了一項臨時“綠化項目”，擺放了約180盆盆栽植物。這條通道每天都有上班族、購物者和車站乘客經過，各種植物的加入讓原本鋼筋水泥的城市空間煥然一新，成為令人感到舒適和清爽的場所。

綠化連接車站和城市的36米通道

該計畫是「城市森林計畫」的一部分，該計畫由東京都政府發起，是「東京綠色商業」計畫的一部分。該計畫旨在透過在傳統上未進行綠化的場所（例如火車站的室內空間、通往公園的通道以及人工地面）種植植物來提升城市旅遊體驗，使使用車站和其他設施的東京居民能夠透過綠化感受到空間的開闊和清新，並推廣綠色空間的益處。在澀谷站，東急電鐵和Tokyo Metro Co.,Ltd.共同參與了該項目，探索將植物融入車站設施和連接以往難以綠化的通道，從而實現城市空間綠化的新途徑。綠化區域位於連接SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE和Shibuya Hikarie「連接通道」內，長約36公尺。共放置了180盆植物，通道南北兩側各90盆，窗戶旁的欄桿也各有90盆。不同高度、葉形和顏色的植物營造出連綿不斷的綠色景觀。

「城市森林」綠化計畫正在Shibuya Hikarie和SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE

關於選擇此地點的原因，東急交通代表筱田夏樹解釋道：「這是一條連接車站和市區的標誌性通道，連接著Shibuya Hikarie和SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE，並延伸至兩側的城市中心。我們認為這裡人流量大，人們可以輕鬆體驗到綠化帶來的益處。」她補充說，通道足夠寬敞，也能確保植物安全，這也是確保行人安全的重要因素。

結合不同高度和葉色的植物，打造自然的森林

位於SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE九樓的綠色植物店「garage SHIBUYA」負責從植物選擇、空間設計到安裝和維護的所有環節。該店代表二村正彥表示：“我們希望這條人們通常只是匆匆而過的連接通道，能夠成為一個讓人們在行走的同時也能欣賞植物姿態的地方。”

在栽種方面，將30盆高約2公尺的「阿姆斯特丹」盆栽作為空間的骨架配置。在此基礎上，結合了奧古斯塔和蒙特拉等擁有大葉子的植物，以及橄欖等擁有細葉的植物，使景觀產生變化。此外，還在植株根部添加了Tuday等，活用了綠萝和常春藤的藤蔓下垂的姿態，在每個花盆中都展現出綠色的厚度和柔軟度。

二村先生解釋說:「將不同高度、葉片大小、形狀和色調的植物組合在一起，創造出自然的重疊和深度」。不同於整齊的人工植栽，大、小植物不規則排列。在活用各種植物的個性的同時，打造出如同森林中多樣植物共存一般、自然且具有深度的景觀。

這次的綠化目標，不只是將道路的景觀整理得美觀而已。為了讓許多人快速往來的車站周邊融入綠意，打造出在日常移動中能放鬆心情、感受清新的空間。對於上班途中的上班族和購物者來說，每天熟悉的走道加上綠意，可能是轉換心情的小契機。只為了前往目的地的通道，變成了可以感受到植物的顏色、形狀和季節變化的地方，讓在街上行走的體驗本身產生了新的魅力。

Tokyo Metro Co.,Ltd.代表本田秀幸表示：「澀谷是一個多元文化交融的城市，不同人群在此碰撞出新的價值。同時，城市中也擁有大小不一的綠地，為都市增添了魅力。」作為鐵路運營商，他們希望將車站和通道打造成為人們可以舒適休憩的場所，而不僅僅是交通樞紐。他們希望“人們在前往目的地的途中，能夠感受到季節和自然的變化，享受旅程本身，從而發現澀谷的新魅力，並鼓勵人們探索這座城市。”

在澀谷區，連接惠比壽站和惠比壽花園廣場的惠比壽空中步道也啟動了類似的綠化計畫（2020年10月22日至2027年2月26日）。同時，在Shibuya Hikarie戶外空間Hikarie Deck，將於10月31日至11月8日舉辦名為「澀谷到森」的藝術活動，屆時現有植物將被改造成一片小森林。筱田女士鼓勵大家「抓住這個機會，盡情享受這兩項活動」。

作為驗證效果的一環，連絡通道也以使用綠化空間的人員為對象，進行附有舒適和印象相關QR碼的問卷調查。問卷調查也可以在網路上回答 (繁體中文）。

綠化期間至2027年2月22日。都市繁華中誕生的小森林，會給往來澀谷的人們帶來怎樣的變化呢?未來的發展也備受關注。

地點

採訪和寫作

編輯部・藤井

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