追溯近半個世紀以來建築師內藤宏的思考軌跡的展覽「建築師內藤宏：澀谷環外的紅鬼與青鬼」於7月25日在SHIBUYA STREAM Hall開幕。

SHIBUYA STREAM連結甲板上展出的展覽廣告

Naito先生一直是日本建築界的關鍵人物，包括澀穀站周圍大型重建項目的“設計會議”主席。該展覽是2023年在島根縣立石見美術館 (島根縣藝術文化中心“Grantowa”內) 舉辦的廣受好評的同名展覽，以都市澀穀的背景重新編排而成。

以內藤先生提出的“赤鬼=熱情/直覺”和“藍鬼=理性/抑制”的思維風格為中心，通過模型，圖紙，照片，圖像等介紹了他處理了大約50年的45個建築項目。參觀者將被邀請進行思考之旅，以體驗建築師的“頭腦”。

展覽分為三個部分，佔據了SHIBUYA STREAM Hall的三層（4樓至6樓）。從4樓開始依序參觀，可以追溯內藤的建築生涯。

4樓——初期~中期的代表作

從1972年學生時代的設計課題和畢業作品，到處女作《畫廊TOM》 (東京松濤)、《海之博物館》、《牧野富太郎紀唸館》，以及2005年的島根縣藝術文化中心，展示從初期到中期的代表作。內藤先生的“上半場比賽”可以忽略不計。

1974年，早稻田大學建築係畢業作品。獲得了授予當年最優秀獎的村野藤吾獎。

1984年澀穀松濤的“畫廊TOM”模型將成為他的處女作

介紹1999年植物學家牧野富太郎的生平和業績的“牧野富太郎紀唸館 (高知縣) ”模型

Tokyo Metro Co.,Ltd. GINZA LINE澀谷站學習草圖

5樓-2006年後的項目

介紹2006年以後的項目，如“高田松原海嘯重建祈禱公園”，“多摩美術大學新樓/禮堂”，“黑柳徹子博物館”，以及現在正在進行和計劃進行的項目。每個項目分為三類，“已建成”，“未建成”和“正在進行”。沒有標記的項目已經實現並完成。另一方面，由於各種情況和原因，“Unbuilt”標記是一個遺憾尚未實現的項目。此外，“正在進行”表示正在進行的項目 (正在設計，正在建設等) 。

“Unbuilt”展覽。從前面“神奈川藝術劇院”(2006年，Unbuilt)，“CCC代官山”(2010年，Unbuilt)，“Argerich House”(2012年，Unbuilt)

左) “鐮倉新市政府大樓”(2024年，Unbuilt)右) 豐洲碼頭計劃(Unbuil,4樓展示)

嘗試展示包括未實現的計劃和正在進行的項目是不尋常的，通過實現和未實現，Naito先生是如何作為建築師思考和積累思想，以及如何在以後使用它這是一個獨特的結構，可以俯瞰和可視化。

“紅鬼和藍鬼”-體現內心的角色

展覽標題中的“紅色惡魔和藍色惡魔”是一個擬人化的角色，象徵著內藤先生自己的內心。

「赤鬼、藍鬼這些自己內心相互矛盾的想法，有時像戰鬥一樣互相爭鬥，建築就這樣成形了。在展覽會上“展示”這個過程。」內藤說。

成為“Unbuilt (未實現) ”的“明治神宮博物館”的赤鬼和藍鬼的對話。“新國家體育場”我強烈希望在退出空白頁後參加比賽，但結果是Kengo Kuma贏了。比賽輸了，從赤鬼和藍鬼的對話中找出自己的不足之處

此外，澀穀展還新增了第三個角色“亡靈”。曾經受到內藤先生影響的建築師和老師的話出現了“幽靈”，扮演了將“Tsukkomi”放入紅色惡魔和藍色惡魔對話的角色。

關於學生時代“博物館”主題的對話。雖然對提出任務的老師的反叛精神正在滲透，但作為幽靈出現的老師似乎不是對手。在每一次對話中，到處都是令人發笑的話語。

「如果你還活著 (笑)，它僅限於那些死去的人。但是，每一句話都在我自己身上呼吸，對我現在的思維產生了很大的影響」(內藤先生)

展覽的方法非常獨特，內藤先生說:「這是日本首次公開。將建築師的“頭腦”可視化的嘗試對我來說也是一個劃時代的挑戰」。

城市與建築——澀穀與益田的對比

在6樓，嘗試比較澀穀和島根縣益田市的城市。展示將兩個城市的約700平方米以1/200的比例按相同條件切割的廣域模型，將城市和地方的結構差異形象化。人口不到5萬人的益田是一個山區小鎮，是第一次使用“人口稀少”這個詞的地區。相反，以全向十字路口為象徵的超級城市澀穀的對比非常鮮明。通過並排展示兩個區域，展覽結構突出了“什麽是城市”和“建築如何與城市相關”的問題。

左側是鳥取縣益田市和島根縣立藝術文化中心「Grand Toi」的模型。右邊是澀谷車站週邊的街道模型和Tokyo Metro Co.,Ltd.新座線澀谷車站週邊的街道模型。展覽以對比兩個街道為主題，在同一樓層展示相同比例的模型。

尤其值得關注的是內藤先生約20年來一直深耕的澀谷再開發項目的大型鳥瞰模型。近期的車站廣場、GINZA LINE澀谷站等項目，分別以1/200和1/20的比例精心再現，立體展現了澀谷的現狀和未來願景。

前面) 1/200比例的“益田市模型”後面) 1/20比例的“Grantowa模型”牆面圖像是“益田”

正面）1/200比例“澀谷城市模型” 背面）1/20比例“ Tokyo Metro Co.,Ltd.新座線澀谷站模型”和“澀谷站東口2樓甲板” 牆上的圖像是“澀谷”

「盡管有個別開發商創建的模型，但沒有立體模型可以忽略整個城市。這是我的第一次嘗試」內藤說。

Tokyo Metro Co.,Ltd. GINZA LINE澀谷站1/20比例模型。 2030年，被稱為「東口4樓Skyway」的空中走廊將在M字形屋頂上開放，經由JR澀谷站連接宮山坂和道玄坂。

左圖）Tokyo Metro Co.,Ltd.銀座GINZA LINE澀谷車站剖面圖。可以清楚看到GINZA LINE月台上方的天橋。右圖）GINZA LINE澀谷月台於2020年遷移對外開放。其美麗的M形造型獨具特色。

另外，在展示會場還上映著澀穀和益田並列拍攝、編輯的影像作品，在展示的同時通過影像，可以感受到城市和地方的時間流逝。

精衹再現的模型——讓未來的澀穀更加清晰

千萬不要錯過澀谷站未來再開發的模型。展出了連接八公廣場與澀谷線、田園都市線的“A8出口”樓梯、連接JR澀谷站與SHIBUYA MARKCITY 3樓空中走廊“西口Skyway”，以及將在車站西口建設的、連接JR澀谷站3樓檢票口和GINZA LINE澀站3樓檢票口的“西口3樓空中設施”的詳細樓谷部分模型。您可以看到在大型車站整體模型中無法看到的結構和功能細節，並可以更清晰地了解澀谷站和八公廣場將建造什麼樣的設施和人流，以及澀谷未來的面貌。

在“Ongoing (正在進行中) ”的忠犬八公廣場修建的“A8出入口”頂篷 (屋頂) 的模型。

模型顯示，三樓的空中走廊「西口Skyway」下方沒有柱子，由GINZA LINE的高架結構支撐。

澀谷站西口樓上設施「Ongoing」的模型。SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE西館三樓前將建造約3萬平方公尺的行人平台。它將連接澀谷站的東西南北，屋簷下的空間將作為文化中心，並與澀谷中央街地區相連。

最後，內藤先生邀請參觀者「建築不僅僅是建造一座精美的建築，而是一個睏擾各種事物，思考和塑造它的過程。如果你能感受到建築師的“頭腦”」。

本次展覽會是一次“頭腦中的旅行”，將建築這一活動的奧妙可視化，是在澀穀這座城市中心重新審視建築的可能性和未來的寶貴機會。特別是澀穀愛好者，建築愛好者自不必說，我也想向那些擔心澀穀未來形象的人推薦它。它肯定會給遊客帶來新的思考。

地點

採訪和寫作

編輯部・藤井

澀註冊商。除了文化信息，季節性的新聞和話題的澀谷，它會拼寫那感覺每一天。