7月8日，澀穀站東口地區的大型綜合設施“澀穀Acsh (SHIBUYA AXSH) ”開業。此外，7月26日，在櫻丘地區的大型復合設施“澀穀櫻花舞臺 (Shibuya Sakura Stage) ”正式開業，伴隨著澀穀站周邊的大規模再開發工程的進展，作為新的地標設施的這2個設施也將誕生。

從澀穀Axh開業的7月8日起，以“SHIBUYA城市復興2024-讓我們享受新景觀”為主題，在新設施以及澀穀站周邊傳播澀穀魅力的活動將依次舉行。通過實施名為“城鎮復興”的舉措，旨在提高“新城鎮=新設施”的吸引力和振興城市。

迄今為止，「SHIBUYA STREAM」已於2018年9月在東橫線現場開通，2019年11月，標有「澀谷河Fes」（一期）口號的澀谷川沿岸長廊建設完成後，SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE，以“HELLO neo SHIBUYA”為口號舉辦了“Machi Opening Events”（澀谷開業活動）。 ）。

Shibuya Axh,隨著Shibuya Sakura Stage的全面開放，這次城鎮復興活動是第三階段，以「SHIBUYA OPEN CITY開放，澀穀。」為口號，傳播新的澀穀魅力，吸引“改善城鎮的移民”據說去了。

改善「城市交通」的主要特點是「JR澀谷站新南檢票口」將於7月21日搬遷至面向連接SHIBUYA STREAM 3樓和澀谷櫻花的北自由通道的位置階段。

目前，JR澀谷站新南口處於「孤立」狀態，距離YAMANOTE LINE、SAIKYO LINE月台較遠，出入不便。不過，隨著國道246號沿線新建六層車站大樓，並在三樓增設南檢票口，此問題將會得到解決。當不熟悉澀谷的遊客不小心從新南口出去時，這也將減少混亂和焦慮。

此外，櫻岡町一側和SHIBUYA STREAM一側被JR YAMANOTE LINE、SAIKYO LINE、國道246號線隔開，迄今為止，鐵路和高速公路一直是該地區移動的主要障礙。然而，透過將新南檢票口向北（原宿方向）移動約250米，預計澀谷站將變得更加緊湊，並且區域之間的移動便利性將大大提高。

例如，新的「新南檢票口」搬遷後，如果從JR YAMANOTE LINE / SAIKYO LINE澀谷月台（2樓）直接乘坐自動扶梯到3樓，就可以避開人群並退出北自由通道的檢票口，馬上就可以放進嘴裡。出了“新南門”往右走就可以到“澀谷櫻花舞台”，往左走就可以到“ SHIBUYA STREAM ”和“澀谷Akush”，所以您應該能夠到達目的地而不會迷路。

此外，由於新南檢票口搬遷，現有的JR澀谷站新南檢票口將關閉，同時連接現有新南口和澀谷櫻花舞台的立交橋「南通道（POINT 01）」也將關閉2023年12月1日開通，2019年投入使用。即使現有的新南口檢票口關閉後，也可以透過鐵路在櫻丘町和澀谷三丁目之間行駛。此外，從7月8日起，澀谷Akush和鄰近的Shibuya Hikarie之間將安裝一個新的步行甲板（POINT 03），讓您可以在空中（粉紅色部分）在澀谷站周圍的大型設施之間移動，而無需乘坐公共汽車。尤其是前往代官山/惠比壽、澀谷三丁目、青山等地出遊會更方便。

在本次活動中，似乎是一個實際體驗澀穀站周圍遷徙變化的機會。

採訪和寫作

編輯部・藤井

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