計劃在澀穀·宮益坂地區推進的大規模重建項目“宮益坂地區第一類市區重建項目”於2025年4月30日獲得東京都知事市區重建協會的設立批準，轉向全面商業化階段。

該項目的前身是2015年成立的“宮崎縣社區發展研究委員會”，在2019年成立籌備協會後，該項目主要由當地權利人推廣了大約10年。項目實體是Miyamisaka地區城市重建協會，Tokyu和Hulic作為商業合作者和權利人成員參與。

A街區、B街區、C街區佈局圖

目標區域毗鄰澀穀站的東口，面向宮崎坂和明治街約1.4公頃。以宮益坂下交叉路口角的“小林大廈”為中心，明治大道沿線有澀穀保齡球場的“澀穀東口會館”，宮益坂沿線路面有開放式住宅的“澀穀Takugin大廈”等建築群“A街區”。Resona銀行澀穀分店所在的“澀穀協和大廈”、“Wematsu畫材店”等所在的“B街區”。由3層並設宮益禦嶽神社的“澀穀區立商工會館”等的“C街區”3個街區構成。

上圖：現在的宮崎縣宮崎市地區（2025年4月拍攝） 下圖：外觀圖（中心建築為A棟，Shibuya Hikarie旁的建築為B棟）

它具有各種城市功能，如國際會議廳，住宿設施，工業發展支持設施，商業設施和神社，以高層建築為中心，高約180米，地上33層。總占地面積約10870平方米，總建築面積約201300平方米。在A街區，MICE兼容的多功能大廳，辦公室，住宿住宿設施，工業發展支持設施得到改善。在B街區，商店中心的商業設施和空中樓層的廣場。

上=宮益禦嶽神社 (2025年4月拍攝) 下=重建和重建禦嶽神社的C街區 (右) 和大山街道的圖像透視

在C街區，將重新整頓宮益禦嶽神社，在繼承地區文化的同時，創造公共性高的空間。

A街區、B街區綜合樓剖視圖

此外，通過改善三維交通節點功能“城市核心”，平滑從地下到地面的垂直運動，連接宮崎坂上方A區和B區的空中通道，地下廣場，與澀穀站的合作加強性別。在空中樓層，連接Hikariedeck和未來的“Skyway (臨時名稱) ”，預計將構建一個橫跨東西方的行人網路。

要維護的城市核心和地下廣場以及空中通道的圖像透視。從地下的澀穀站也很容易從天空中跨越Skyway和Miyamasaka (Oyama Highway) 的空中通道移動

2023年4月收到東京都和澀穀區的城市規劃決定公告，被定位為東京城市再生項目 (東京圈國家戰略特別區域) 的特定事業。預計這將有助於建設適合車站東側的城市基礎設施，並與澀穀站中心區的大型基礎設施相結合，為國際城市東京澀穀的進一步發展做出贡獻。

在重建中，我們還專註於重建Oyama Highway (Miyasaka) 。我們將創建各種廣場空間，如“交叉廣場”，“路邊廣場”，“神社前廣場”，旨在通過以人為本的步行實現繁華的城市景觀。此外，A街區還將提高交通便利性，例如利用三維道路係統的建築物通透型區域道路，周圍道路的拓寬，包裝設施的改善等。

本專案與毗鄰Shibuya Hikarie的「澀谷二丁目22地區」開發案、面向青山通、六本木通的「澀谷二丁目西地區」開發案、以及圍繞禦岳公園的「禦岳Link公園」開發案一起，成為澀谷站東口地區城市結構調整的象徵，一旦禦岳工，將將作為新的「竣谷站」備受矚目」的象徵，一旦擬定。

新建築的建設將於2027財年完成，竣工和開業將於2031財年完成。

採訪和寫作

編輯部・藤井

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