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7月21日、澀穀站大變樣!由於JR新南檢票口和西入口地下人行道的建立而改變的通勤路線 [第1部分]
JR澀穀站新南檢票口周邊

7月21日、澀穀站大變樣!由於JR新南檢票口和西入口地下人行道的建立而改變的通勤路線 [第1部分]

2024年7月21日 (星期日),“JR新南檢票口”搬遷,“西口地下人行道”將重新開放。與此同時,穿越246號國道的路線發生了變化,通勤路線發生了巨大變化。

最初在澀穀站附近,JR線分為東西兩側,國道246分為南北,多年來一直存在行人流線薄弱的問題。此外,施工期間車站的臨時建築,搬遷和擴建經常進行,其復雜性是阻礙移民的一個因素。

澀穀在鐵路/主要道路上被劃分為“東西·南北”

處理、編輯並使用“地理院地圖”

在這次重建中,為了連接分割區域,我們在車站周圍建立了一個行人甲板和一個地下通道。在大型設施周圍,改進了三維行人流動線“城市核心”,以改善移民。

左:「南口北自由通道」橫跨JR線,連接SHIBUYA STREAM和澀谷櫻花舞台。 右:連接南口北自由通道的JR新南檢票口開始運作。拍攝日期 = 2024 年 7 月 18 日

通過使用將於7月21日搬遷/新成立的“JR新南檢票口”和“西口地下通道”,進入櫻丘鎮,南平臺,Dogenzaka地區將非常方便。在這篇文章中,我們將介紹在JR澀穀站西口附近關閉和關閉的區域,以及從“JR新南檢票口”重新安置的“推薦通勤路線”。

為什麽要重新安置JR澀穀站新南檢票口?

為了改善“城市交通”,“JR澀谷站新南檢票口”將於7月21日搬遷至面向連接SHIBUYA STREAM 3樓和澀谷櫻花舞台的北自由通道的位置。舊的新南檢票口位於並木橋附近(惠比壽一側),原本是在貨運站舊址上設置的,因此距離現在的YAMANOTE LINE和SAIKYO LINE月台較遠,出入極為不便。 此次搬遷,沿國道246號線向北(原宿側)約250公尺處將新建六層車站大樓,新南檢票口將遷至三樓。檢票口的搬遷不僅可以直接通往YAMANOTE LINE和SAIKYO LINE月台,而且還可以解決櫻丘長期以來的「孤立」問題,從而有助於振興該城鎮。

隨著“澀穀AKUSU”和“澀穀櫻花舞臺”的誕生,澀穀的遊覽性大幅提升!(2024/07/01)

從JR澀穀站“新南檢票口”出發的新的通勤路線

紅色路線:使用“JR澀穀站/新南檢票口”的路線藍色路線:從JR澀穀站西口使用“西口地下通道”的路線

 

Cerulean Tower、南平臺方向的通勤路線 (紅色 (1) ~ (7) )

①從JR澀谷站新南檢票口(3樓)出來後,右手方向為澀谷櫻花舞台方向,左手方向為SHIBUYA STREAM方向。如需前往櫻丘町和道玄坂的通勤路線,請向左行駛。穿過人行天橋後,前往手扶梯(下)。

② 如果您乘坐自動扶梯 (下行),請不要前往1樓,在2樓下車,然後前往右前方。

③ 在便利店“Lawson”的前面向右轉,就那樣沿著通道前進。購買早餐和飲料也很方便。

④ 連接到西口行人連廊後向左走。順便說一下,右手是JR澀穀站西口的方向,但是西口一側的樓梯在7月21日關閉,不能通過,所以要小心。(5) 在左手方向轉彎時,直接沿著行人甲板直走。

⑥ 從行人連廊向左側前進。(7) 下甲板的樓梯,到Cerulean Tower, Shibuya Ward General Culture Owada Center, Minami Platform辦公室

澀穀Solasta, Dogenzaka方向的通勤路線 (紅色 (6) - (10) )

⑥ 從行人連廊向右走。(8) 在過了國道的前面的澀穀Fukurasu向左拐。

⑨ 穿過澀穀Fukurasu的入口,直走樓梯坡道。(10) 下樓梯坡道,直行國道246號線,澀穀Solaster, Dogenzaka上方面的辦公室。

JR澀穀站西口的註意事項和新的通勤路線 (藍色 (1) - (4) )

7月21日 (星期日)之後,您不能使用JR澀穀站西口的傳統路線。使用不能通過的地方和國土交通省關東地區開發局東京國道辦事處新設立的“西口地下人行道”介紹新的通勤路線。

A=JR澀谷站西口的人行天橋樓梯已關閉,無法進入。 B=從JR澀谷站西口沿國道246號線(JR線高架軌道下)往澀谷站東口及SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE人行道已關閉,無法通行。請小心!

① 因為JR澀穀站西口的人行天橋臺階封閉・禁止通行,所以前往澀穀fukras方向。(2) 不要橫穿澀穀Fukurasu,從人行橫道的中間附近向左轉(21日後,人行道將完成)。

③ 從前方的新設“西口地下通道”入口下到地下,橫穿國道246號線。(4) 到達澀穀櫻花舞臺地下2樓後,前往城市核心的地面,2樓,3樓,到各辦公室。

採訪和寫作

編輯部・藤井

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